توضیحات
دیسک ترمز چرخ جلو در تیگو ۷ پرو (محصول مدیرانخودرو/چری) یکی از مهمترین قطعات ایمنی خودرو است و بهدلیل وزن خودرو و ترمزگیریهای پرتکرار شهری، کیفیت دیسک و لنت نقش مستقیم در نرمی ترمز، صدای ترمز و لرزش فرمان دارد.
1) نوع و وظیفه
- دیسکهای جلو در تیگو ۷ پرو معمولاً از نوع خنکشونده (Vented) هستند تا گرما را بهتر دفع کنند و احتمال افت ترمز (Brake Fade) کمتر شود.
- لنتهای جلو با فشرده شدن روی دو سطح دیسک، سرعت خودرو را کم میکنند؛ به همین دلیل دیسک و لنت هر دو قطعات مصرفی محسوب میشوند.
2) علائم خرابی یا پایان عمر دیسک جلو
- لرزش فرمان هنگام ترمزگیری (بهخصوص در سرعتهای بالاتر): نشانه رایج تاببرداشتن دیسک یا ایجاد نقاط داغ (Hot Spot).
- صدای سوت/سایش: میتواند از لنت نامناسب، شیار افتادن دیسک یا تمام شدن لنت باشد.
- پله/لبه در دور دیسک: اگر لبه محسوس ایجاد شده باشد، معمولاً دیسک وارد فاز فرسایش جدی شده.
- کاهش قدرت ترمز یا افزایش خط ترمز: ممکن است دیسک نازک شده یا سطح آن یکنواخت نباشد.
- تغییر رنگ آبی/بنفش روی دیسک: نشانه داغی بیش از حد (گاهی به علت گیر کردن کالیپر یا ترمزگیریهای پیدرپی).
3) نکات مهم هنگام تعویض
- همراهی با لنت نو: بهترین حالت این است که با دیسک نو، لنت نو هم نصب شود تا سطحها درست جفت شوند.
- سرویس کالیپر: گریسکاری پینهای راهنما و اطمینان از آزاد بودن پیستون کالیپر، جلوی داغ شدن و تاب برداشتن مجدد دیسک را میگیرد.
- کنترل ضخامت مجاز: حداقل ضخامت مجاز معمولاً روی خود دیسک حک میشود؛ اگر نزدیک آن باشد، تعویض ضروری است.
- تراش دیسک: فقط اگر دیسک هنوز ضخامت کافی داشته باشد و تاب/شیار سطحی باشد. در بسیاری موارد، تعویض مطمئنتر است.
4) آببندی بعد از تعویض (خیلی مهم)
- حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ کیلومتر اول از ترمزهای ناگهانی و پشتسرهم پرهیز کنید.
- چند مرحله ترمزگیری ملایم از سرعت متوسط انجام دهید تا لنت و دیسک درست Seat شوند (جا بیفتند) و احتمال صدا/لرزش کم شود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.