توضیحات
دیسک ترمز جلو در تیگو ۷ معمولی (مدلهای قبل از فیسلیفت یا تیپهای قدیمیتر)، مشابه سایر محصولات خانواده چری، قطعهای با کیفیت مناسب است، اما به دلیل نوع کاربری و وزن خودرو، در صورت عدم رعایت نکات نگهداری، به سرعت دچار افت عملکرد میشود.
در ادامه نکات کلیدی درباره دیسک ترمز تیگو ۷ معمولی آورده شده است:
۱. ویژگیهای فنی
- نوع دیسک: دیسکهای جلو در تیگو ۷ از نوع خنکشونده (Vented) هستند. این دیسکها در میانه خود دارای پرههایی برای عبور هوا هستند که از داغ شدن بیش از حد (Overheating) در ترافیک یا ترمزگیریهای پیاپی جلوگیری میکند.
- آلیاژ: این دیسکها از آلیاژ چدن خاکستری با مقاومت بالا ساخته شدهاند، اما به مانند تمام قطعات خودروهای چینی، نسبت به شوک حرارتی (تغییر ناگهانی دما) حساسیت بالایی دارند.
۲. نشانههای خرابی و نیاز به تعویض
- لرزش در فرمان (هنگام ترمزگیری): اگر در سرعتهای بالای ۸۰ کیلومتر، هنگام فشردن پدال ترمز لرزش را در فرمان احساس میکنید، دیسکهای شما تاب برداشتهاند. این اتفاق در تیگو ۷ معمولاً در اثر ترمزگیریهای شدید در بزرگراهها و سپس برخورد با آب رخ میدهد.
- ایجاد شیار و خطکشی: اگر لنتهای ترمز بیکیفیت یا تمامشده استفاده کرده باشید، روی سطح دیسک شیارهای عمیقی ایجاد میشود. این شیارها باعث افت شدید قدرت ترمزگیری و ایجاد صدای سوت میشوند.
- نازک شدن (لبزدگی): اگر لبه دیسک بیش از حد تیز شده باشد، یعنی دیسک به حداقل ضخامت استاندارد خود رسیده و باید تعویض شود.
۳. نکات مهم برای خرید و تعویض
- عدم استفاده از دیسکهای متفرقه: بازار قطعات تیگو ۷ پر از اجناس متفرقه و بیکیفیت است که شباهت ظاهری زیادی به قطعه اصلی دارند. این دیسکها به دلیل آلیاژ ضعیف، در برابر حرارت بسیار آسیبپذیرتر هستند و ممکن است تنها پس از چند هزار کیلومتر دوباره تاب بردارند. حتماً از دیسکهای شرکتی (بستهبندی مدیران خودرو) استفاده کنید.
- انتخاب لنت مناسب: یکی از دلایل اصلی خرابی دیسک در تیگو ۷، استفاده از لنتهای بسیار سفت (معمولاً لنتهای ارزان) است. لنتهای استاندارد برای این خودرو باید نرمی کافی داشته باشند تا به دیسک آسیب نزنند.
- تراشکاری: به دلیل ضخامت دیوارههای دیسک تیگو ۷، تراشکاری دیسک تنها در صورتی پیشنهاد میشود که تاب بسیار جزئی باشد و ضخامت دیسک هنوز از عدد استاندارد (حک شده روی لبه دیسک) فاصله زیادی داشته باشد. در غیر این صورت، تعویض گزینه منطقیتری است.
۴. اقدامات تکمیلی برای افزایش عمر دیسک
- سرویس کالیپر: هنگام تعویض لنت یا دیسک، پینهای راهنمای کالیپر حتماً باید باز و گریسکاری شوند. گیر کردن پینها باعث درگیری دائمی لنت با دیسک شده و باعث میشود دیسک شما بهصورت غیرضروری داغ و خراب شود.
- آببندی: پس از نصب دیسک نو، برای ۳۰۰ کیلومتر اول از ترمزگیریهای شدید خودداری کنید تا لنت و دیسک به درستی با هم منطبق (Seat) شوند. این کار باعث میشود عمر دیسک جدید شما به حداکثر برسد.
۵. تفاوت با نسخه پرو
دقت داشته باشید که اگرچه تیگو ۷ معمولی و تیگو ۷ پرو از نظر ابعاد ظاهری به هم نزدیک هستند، اما گاهی در ابعاد دقیق دیسک و فاصله پیچهای چرخ تفاوتهایی وجود دارد. حتماً هنگام خرید، شماره شاسی (VIN) خودرو را به فروشنده ارائه دهید تا قطعه کاملاً دقیق را دریافت کنید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.