توضیحات
کالیپر ترمز جلو راست برلیانس سری 200 (H220/H230) یکی از اجزای حیاتی سیستم ایمنی خودرو است. این قطعه مسئولیت فشردن لنتها به دیسک ترمز را برای کاهش سرعت یا توقف خودرو بر عهده دارد.
در برلیانس سری 200، سیستم ترمز به گونهای طراحی شده که با وجود ابعاد مناسب، نیاز به نگهداری دقیق دارد.
1. ساختار کالیپر سری 200
کالیپر ترمز از نوع شناور (Floating Caliper) است که شامل موارد زیر میباشد:
- بدنه اصلی کالیپر: محفظهای که پیستون درون آن قرار دارد.
- پیستون کالیپر: با فشار روغن هیدرولیک، لنت را به دیسک میفشارد.
- پینهای راهنما (Slide Pins): اجازه میدهند کالیپر با خوردگی لنتها بهطور خودکار تنظیم شود.
- اورینگها و گردگیرها: از ورود گرد و غبار به داخل پیستون جلوگیری میکنند.
2. علائم خرابی کالیپر (چه زمانی باید چک شود؟)
- کشیده شدن خودرو به یک سمت (راست) هنگام ترمزگیری: نشاندهنده گیرپاژ کردن پیستون کالیپر سمت راست است.
- صدای سوت ممتد یا جیغ: حتی در مواقعی که ترمز نمیگیرید (به دلیل عدم بازگشت کامل لنت).
- داغ شدن بیش از حد رینگ سمت راست: ناشی از درگیر ماندن مداوم لنت با دیسک.
- نشت روغن ترمز: مشاهده قطرات روغن در پشت چرخ یا کاهش سطح روغن ترمز در مخزن.
- سفت شدن پدال ترمز: اگر پیستون بهدرستی حرکت نکند، پدال ممکن است غیرعادی عمل کند.
3. نکات مهم برای خرید و تعویض
- حتماً جهت را مشخص کنید: کالیپر جلو راست (شاگرد) با سمت چپ متفاوت است (محل اتصال شیلنگ ترمز و خروجی هواگیری متفاوت است).
- خرید کالیپر کامل یا کیت تعمیر؟ اگر پیستون زنگزده باشد یا بدنه کالیپر آسیب دیده باشد، باید کل مجموعه تعویض شود. اما اگر مشکل فقط از خشک شدن گریس پینها یا پارگی گردگیر باشد، با کیت سرویس (لوازم کالیپر) قابل تعمیر است.
- بررسی کیفیت پینهای راهنما: بسیاری از خرابیهای کالیپر در برلیانس ناشی از کثیف شدن یا خشک شدن پینهای راهنماست. حتماً هنگام نصب، از گریس سیلیکونی مخصوص حرارت بالا استفاده کنید.
- تطابق با مدل: کالیپر سری 200 با سری 300 تفاوتهایی در ابعاد دارد، حتماً هنگام خرید شماره شاسی یا مدل دقیق خودرو را اعلام کنید.
4. نکات نصب و ایمنی
- هواگیری: پس از تعویض کالیپر، حتماً سیستم ترمز باید هواگیری شود تا حبابهای هوا خارج شده و پدال ترمز اسفنجی نشود.
- تعویض لنت: توصیه میشود هنگام تعویض کالیپر، لنتهای ترمز نیز بررسی یا در صورت نیاز تعویض شوند (لنتهای قدیمی که با کالیپر خراب درگیر بودهاند، معمولاً غیریکنواخت سابیده شدهاند).
- بررسی شیلنگ ترمز: در خودروهای کارکرده، گاهی شیلنگ ترمز ترکهای ریز دارد؛ حتماً آن را چک کنید.
📋 خلاصه مشخصات
- محل نصب: چرخ جلو سمت راست (سمت شاگرد).
- سیستم: دیسکی خنکشونده.
- نکته فنی: حتماً از روغن ترمز توصیه شده توسط سازنده (معمولاً DOT 4) استفاده کنید
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.