توضیحات
پلوس راست برلیانس سری 200 (مدلهای H220 و H230) با گیربکس دستی (MT)، یکی از قطعات حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودرو است. وظیفه اصلی این قطعه انتقال نیروی تولید شده توسط موتور و گیربکس به چرخهای جلو جهت حرکت خودرو میباشد.
به دلیل اینکه گیربکس در خودروهای دیفرانسیل جلو معمولاً در یک سمت قرار دارد، پلوس سمت راست (سمت شاگرد) نسبت به پلوس سمت چپ بلندتر طراحی شده است.
⚙️ اجزای تشکیلدهنده پلوس راست
- سرپلوس (CV Joint – سمت چرخ): قطعهای که به چرخ متصل شده و اجازه میدهد چرخ همزمان با دریافت نیرو، تغییر جهت (فرمانگیری) و حرکت نوسانی (تعلیق) داشته باشد.
- مشعلی پلوس (Inner Joint – سمت گیربکس): قسمتی که وارد گیربکس میشود و سه شاخه پلوس درون آن قرار میگیرد.
- میله پلوس (Shaft): رابط بین سرپلوس و مشعلی.
- گردگیر پلوس: قطعات لاستیکی قیفیشکل که وظیفه نگهداری گریس و جلوگیری از ورود گرد و غبار به داخل مفاصل را دارند.
⚠️ علائم خرابی پلوس راست
- صدای “تقتق” هنگام دور زدن: اگر موقع چرخاندن فرمان به سمت چپ یا راست صدای تقتق شنیده شود، معمولاً نشانه خرابی سرپلوس است.
- لرزش خودرو در سرعتهای بالا: اگر خودرو در سرعتهای ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر (به خصوص هنگام شتابگیری) دچار لرزش شود، احتمالاً مشعلی یا سه شاخه پلوس دچار لقی شده است.
- نشت گریس: پاره شدن گردگیرها باعث خروج گریس و ورود خاک به مفصل میشود که سریعاً منجر به نابودی پلوس میگردد.
💡 نکات مهم هنگام خرید برای مدل MT
- تفاوت با مدل اتوماتیک (AMT/AT): تعداد خارهای پلوس و طول آن در مدلهای دنده دستی (MT) ممکن است با مدلهای اتوماتیک متفاوت باشد. حتماً تأکید کنید که قطعه را برای مدل دنده دستی میخواهید.
- تعداد خار (Splines): در زمان خرید به تعداد خارهای سمت چرخ و سمت گیربکس توجه کنید تا با نمونه فابریک کاملاً همخوانی داشته باشد.
- کیفیت گردگیر: حتماً از گردگیرهای باکیفیت و منعطف استفاده کنید؛ زیرا لرزش و حرارت باعث پارگی زودرس گردگیرهای خشک و ارزانقیمت میشود.
- پلوس کامل یا تکه: شما میتوانید پلوس را به صورت کامل (از سمت گیربکس تا چرخ) یا به صورت قطعات جداگانه (فقط سرپلوس یا فقط مشعلی) تهیه کنید. تعویض پلوس کامل معمولاً عمر طولانیتری دارد.
📋 جدول بررسی سریع
| ویژگی | مشخصات مربوط به پلوس راست برلیانس 200MT |
|---|---|
| سمت نصب | سمت راست (شاگرد) |
| طول | بلندتر از سمت چپ |
| نوع گیربکس | دستی (5 دنده) |
| متریال | فولاد آلیاژی سختکاری شده |
| نیاز به گریس | گریس مخصوص پلوس (معمولاً لیتیوم) |
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.