توضیحات
در برلیانس سری 200 با گیربکس AMT، قاب وسط کنسول یکی از قطعات ظاهری و کاربردی مهم داخل کابین است که هم نقش زیباشناسی دارد و هم جایگاه کلیدی برای دکمهها و اهرمها ایجاد میکند.
در نسخه AMT این قاب با مدل دندهای (MT) کاملاً یکسان نیست و تفاوتهایی در محل عبور دستهدنده، طرح، ابعاد دهانه و بعضاً محل دکمهها دارد.
🔷 قاب وسط کنسول برلیانس سری 200 AMT چیست؟
این قطعه همان قاب اطراف دستهدنده و کنسول میانی است که بین دو صندلی جلو قرار دارد.
معمولاً شامل بخشهای زیر میشود:
- قاب دور دستهدنده AMT
- محل نصب جالیوانی
- محل قرارگیری کلیدها یا صفحههای تزئینی
- ادامه کنسول تا زیر پنل کولر
این قاب جزو قطعاتی است که در صورت شکستگی یا خشخوردگی ظاهر کابین را بهشدت تحت تأثیر قرار میدهد.
⚙️ تفاوت قاب کنسول AMT با مدل دندهای (MT)
دهانه متفاوت برای دستهدنده
در مدل AMT دستهدنده حالت اتوماتیکمانند دارد و دهانه قاب بزرگتر و متفاوت است.
قابلیت نصب قاب گلویی مخصوص AMT
مدل AMT دارای قاب و گردگیر متفاوتی است.
برشها و گیرههای پشت قاب تفاوت دارد
قطعه MT روی AMT درست نمینشیند و لق میافتد.
🔍 علائم خرابی یا نیاز به تعویض
- ترک یا شکستگی در اطراف دهانه دستهدنده
- لق شدن قاب و شنیدن صدای تقتق
- خط و خش زیاد روی سطح براق یا مات
- شل شدن گیرههای زیرین
- شکستگی دسته نگهدارنده جالیوانی
💡 نکات مهم هنگام خرید
حتماً مدل AMT را بگویید
قاب کنسول AMT با MT متفاوت است و قابل جایگزینی نیست.
توجه به رنگ و جنس
معمولاً دو نوع وجود دارد:
- مشکی براق (پیانو بلک)
- مشکی مات ـ طرح ساده یا زبر
وجود گیرهها و خارهای سالم
اگر حتی یکی از خارهای اصلی شکسته باشد، قاب روی کنسول صاف نمینشیند.
نسخه فابریک vs افترمارکت
نسخه فابریک کیفیت پلاستیک و رنگ بهتری دارد و دیرتر خط میافتد.
یکپارچه بودن با جالیوانی
در بعضی مدلها قاب و جالیوانی یک قطعه است؛ در برخی دیگر جدا.
🛠️ نکات نصب
- برای نصب نیازی به باز کردن کامل کنسول نیست، اما باید پیچهای کنسول جلو شُل شود.
- هنگام جا زدن، ابتدا قسمت جلویی زیر پنل کولر را درگیر کنید، سپس بخش عقب را فشار دهید.
- مراقب جدول سیمهای زیر کنسول باشید (چراغها یا سوکت USB بسته به نسخه).
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.