توضیحات
سگدست جلو چپ برلیانس سری 200 (H220 و H230) قطعهای کلیدی در سیستم تعلیق و جلوبندی است که به عنوان رابط اصلی چرخ با بدنه و سیستم فرمان عمل میکند. این قطعه در سمت راننده نصب میشود.
سگدست در واقع نقش “مفصل” را دارد؛ یعنی تمام قطعات متحرک چرخ (مثل توپی، بلبرینگ و دیسک ترمز) روی آن سوار میشوند و از طرف دیگر به کمکفنر، طبق و میل فرمان متصل است.
وظایف و نقشهای اصلی
- نشیمنگاه چرخ: توپی و بلبرینگ چرخ جلو درون سگدست قرار میگیرند.
- محور دوران فرمان: وقتی فرمان را میچرخانید، سگدست حول سیبکها میچرخد تا جهت چرخ تغییر کند.
- نقطه اتصال اجزای جلوبندی:
- از بالا به کمکفنر متصل میشود.
- از پایین به سیبک طبق وصل میشود.
- از کنار به سیبک فرمان (چپقی) متصل میگردد.
- کالیپر ترمز نیز روی پایههای سگدست پیچ میشود.
علائم خرابی یا آسیبدیدگی (سگدست چپ)
- کشیده شدن خودرو به سمت چپ: اگر سگدست در اثر ضربه (چاله شدید یا تصادف) تغییر شکل دهد، زاویه چرخ (کمبر و کستر) بهم میخورد.
- ساییده شدن غیرعادی لاستیک جلو چپ: لبهزدن لاستیک ناشی از انحراف سگدست.
- عدم تنظیم فرمان: اگر سگدست تاب داشته باشد، دستگاه میزانفرمان نمیتواند چرخ را به حالت استاندارد برگرداند.
- صدای ناهنجار هنگام چرخش: خرابی محل قرارگیری بلبرینگ روی سگدست میتواند باعث لقی و صدا شود.
نکات مهم در زمان خرید
- جهت قطعه: سگدست چپ و راست با هم متفاوت هستند و قابلیت جابهجایی ندارند. حتماً بر روی برچسب قطعه کلمه LH (Left Hand) یا “چپ” را چک کنید.
- مدل خودرو: سگدست سری 200 (H220/H230) با سری 300 تفاوت دارد.
- جنس و آلیاژ: این قطعه تحت فشار بسیار بالایی است. باید از چدن نشکن یا فولاد آلیاژی با کیفیت بالا ساخته شده باشد. سگدستهای بیکیفیت در ضربات کوچک ترک میخورند یا خم میشوند.
توصیههای فنی
- تعویض بلبرینگ: معمولاً هنگام تعویض سگدست، پیشنهاد میشود وضعیت بلبرینگ چرخ هم بررسی شود، زیرا خارج کردن بلبرینگ قدیمی از سگدست قبلی ممکن است به آن آسیب بزند.
- میزان فرمان: پس از تعویض این قطعه، انجام تنظیم فرمان (Alignmnet) با دستگاههای لیزری الزامی است تا از لاستیکسایی جلوگیری شود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.